Просмотр полной версии : Как правильно вручную переключать передачи на роботе?
Gogaren_3Meu 31.07.2009, 14:23 Коллеги, хочу попробовать переключаться на роботе вручную. Посоветуйте, пожалуйста, есть ли какой-то определенный алгоритм переключения? Т.е. тупо давишь на газ и щелкаешь лепестками или, например, иммитировать переключение как на механике: сброс газа ->...Добавлено (01.05.2012, 15:00)
---------------------------------------------
Ну так как быть?) Просто я смотрел видео роботов, которые трассу с прямыми углами проходили "на ура" с п регулятором и со скоростью 2.5 м/с.
А у меня пид и то больше 1.3 не едет)
При макс скорости робота в 5м/с.
Внесу свои 5 копеек.
№1
в пробках робот начинает дергаться из за перегрева корзины сцепления, из за нагрева меняется жесткость лепестков на корзине и момент прижатия диска происходит более резко и не так как при нормальной работе. Также от перегрева страдают демпферные пружины которые также влияют на плавность.
№2
на износ очень сильно влияет езда в включенным по умалчиванию режимом Е "ECONOMY", т.к. в данном режиме робот старается как можно быстрее перейти на высшую...
Lich (Вчера, 21:08) писал:
- Для уменьшения толчков при переключениях, разгоняйтесь плавно, не нажимая педаль газа больше чем наполовину.Lich (Вчера, 21:08) писал:
- Двигаться с очень низкой скоростью, особенно на подъем, нельзя, иначе при постоянной пробуксовке сцепление перегреется. В этом случае остановитесь и остудите его.Lich (Вчера, 21:08) писал:
- Старайтесь избегать...Жизнь летит с такой скоростью, что уже можно произнести цифру «несколько десятилетий назад», для определения времени появления автоматической коробки передач. По сравнению с автоматом коробка-робот, получившая широкое распространение уже в 21 веке, до сих пор считается новинкой, о которой известно не всем водителям. Чаще других марок, роботизированная трансмиссия используется на автомобилях марки Опель, и у них она имеет специфическое название Easytronic.
Чем отличается робот от...
Toyota сама по себе прекрасная фирма. Автомобили, особенно в Японии, производят супер качества. У нас в семье королла 2008 года с роботом, он же типтроник, он же большой геморрой. Машина замечательная, салон приятный, качественная сборка, солидная передняя панель, вместительный багажник, много подушек безопасности. НО! Робот - это большая беда. Недавно сожгли сцепление. Машина подстраивается только под одного человека и принимает его манеру езды. После 100 тыс км необходимо "сводить"...
когда мы купили тойоту на роботе то целую неделю не могли понять в чем дело почему она дергается, тупит, обороты не падают, средняя скорость не больше 40 км/ч - то уже было расстроились в покупке. потому что нормально никто объяснить не может как ездить, пока сами не поняли.
1. это не АКПП это Механика и газ нужно сбрасывать при переключении передач в любом случае (так как коробка не преселективная)
2. чаще ставить на нейтралку при торможении к светофору.
...
на роботе не ездила. знаю двойное сцепление, вариатор, акпп, адаптивную АКПП....
