Новости
09.12.2016
Пресс-служба Министерства охраны окружающей среды Республики Корея сообщает о том, что в ближайшее время ведомство будет рассматривать вопрос о полном запрете продаж на территории страны шести...
09.12.2016
Гибридный суперкар Ferrari LaFerrari стал самым дорогим автомобилем, выпущенным в двадцать первом веке, который продали на аукционе. На торгах дома RM Sotheby?s за машину выручили семь миллионов...
09.12.2016
Британский журнал Professional Driver огласил первые результаты ежегодной премии «Автомобиль года». Лучшей машиной для наемных водителей был признан седан BMW 730Ld, тогда как в прошлом году первое...
Как ездить на
Борис
Honda Civic Club > Honda Civic > Honda Civic 5D > Асима > Как правильно вручную переключать передачи на роботе? PDA

Просмотр полной версии : Как правильно вручную переключать передачи на роботе?

Gogaren_3Meu 31.07.2009, 14:23 Коллеги, хочу попробовать переключаться на роботе вручную. Посоветуйте, пожалуйста, есть ли какой-то определенный алгоритм переключения? Т.е. тупо давишь на газ и щелкаешь лепестками или, например, иммитировать переключение как на механике: сброс газа ->...
Даня
Это, к сожалению, медленно. На большей скорости пид начинает шалить... И я не знаю что делать, чтобы увеличить скорость, и чтобы бот не слазел с линии.

Добавлено (01.05.2012, 15:00)
---------------------------------------------
Ну так как быть?) Просто я смотрел видео роботов, которые трассу с прямыми углами проходили "на ура" с п регулятором и со скоростью 2.5 м/с.
А у меня пид и то больше 1.3 не едет)
При макс скорости робота в 5м/с.

Жмен

Внесу свои 5 копеек.
№1
в пробках робот начинает дергаться из за перегрева корзины сцепления, из за нагрева меняется жесткость лепестков на корзине и момент прижатия диска происходит более резко и не так как при нормальной работе. Также от перегрева страдают демпферные пружины которые также влияют на плавность.

№2
на износ очень сильно влияет езда в включенным по умалчиванию режимом Е "ECONOMY", т.к. в данном режиме робот старается как можно быстрее перейти на высшую...

Vladik

Lich (Вчера, 21:08) писал:

- Для уменьшения толчков при переключениях, разгоняйтесь плавно, не нажимая педаль газа больше чем наполовину.

Может, деревяшку подложить под педаль газа?

Lich (Вчера, 21:08) писал:

- Двигаться с очень низкой скоростью, особенно на подъем, нельзя, иначе при постоянной пробуксовке сцепление перегреется. В этом случае остановитесь и остудите его.

Прямо на подъеме?

Lich (Вчера, 21:08) писал:

- Старайтесь избегать...
Димка

Жизнь летит с такой скоростью, что уже можно произнести цифру «несколько десятилетий назад», для определения времени появления автоматической коробки передач. По сравнению с автоматом коробка-робот, получившая широкое распространение уже в 21 веке, до сих пор считается новинкой, о которой известно не всем водителям. Чаще других марок, роботизированная трансмиссия используется на автомобилях марки Опель, и у них она имеет специфическое название Easytronic.

Чем отличается робот от...

Зураб

Toyota сама по себе прекрасная фирма. Автомобили, особенно в Японии, производят супер качества. У нас в семье королла 2008 года с роботом, он же типтроник, он же большой геморрой. Машина замечательная, салон приятный, качественная сборка, солидная передняя панель, вместительный багажник, много подушек безопасности. НО! Робот - это большая беда. Недавно сожгли сцепление. Машина подстраивается только под одного человека и принимает его манеру езды. После 100 тыс км необходимо "сводить"...

Михаил

когда мы купили тойоту на роботе то целую неделю не могли понять в чем дело почему она дергается, тупит, обороты не падают, средняя скорость не больше 40 км/ч - то уже было расстроились в покупке. потому что нормально никто объяснить не может как ездить, пока сами не поняли.

1. это не АКПП это Механика и газ нужно сбрасывать при переключении передач в любом случае (так как коробка не преселективная)

2. чаще ставить на нейтралку при торможении к светофору.
...

Анатолий
"Расход топлива на роботах соответствует нормам расхода механики, а в городском режиме они даже более экономны. Основными трудностями при динамичном режиме езды на автомобиле с роботом станет, заторможенный переход на пониженную передачу и «рывки» при переключениях. Также, возникают некоторые трудности в работе при использовании роботов на авто с недостаточно мощным двигателем, несоответствующем массе автомобиля".

на роботе не ездила. знаю двойное сцепление, вариатор, акпп, адаптивную АКПП....