Видны потеки рабочей жидкости амортизатора? Износилась опора стойки и при езде слышны глухие металлические стуки со стороны стакана (стаканов, в зависимости от масштаба трагедии)? Или вам захотелось улучшить управляемость своего автомобиля и, одновременно с тем, прочувствовать все прелести дорожного покрытия? Значит Вам сюда. Ибо ниже будет рассмотрен процесс замены амортизаторной стойки передней подвески.
Замена стоек
Для выполнения описанных ниже операций потребуются...
Здравствуйте, сегодня мы покажем, как заменить задние амортизаторы и пружины на ВАЗ 2113, 2114, 2115. Если Вы заметили, что на задней амортизационной стойке порвался пыльник или есть подтеки масла, значит вскоре он выйдет из строя (либо уже вышел из строя) и его нужно менять. Амортизаторы нужны для комфортной езды и для того, чтобы автомобиль сильно не раскачивался на ямах и при повороте, подробнее о функциях амортизаторов в жизни автомобиля Вы можете прочитать в статье
"Для чего...Во время езды по кочкам появились звонкие металлические стуки, а в поворотах глухие удары? Причин, множество, но из них можно выделить износ резиновых втулок стоек стабилизатора и износ втулок самого стабилизатора поперечной устойчивости. Выявить данную неисправность очень просто, нужно вывесить передние колеса, залезть под ваше авто и подергать за стойки и сам стабилизатора поперечной устойчивости. Если стуки будут слышны, необходимо выполнить замену стоек и втулок.
Сначала снимаем...
Для начала смотрите видео руководство, как заменить передние стойки амортизатора на ВАЗ 2110, 2111, 2112, потом уже задние. Прежде всего, необходимо собрать стойку и поставить пружину на неё, защитный кожух, опору стойки. Чтобы начать процесс установки на ВАЗ 2110, 2111, 2112, надо полностью собрать стойку. Первым делом нам необходимо вставить верхнюю часть стойки и затянуть 3-мя болтами сверху, затем, стойку соединяем с поворотным кулаком. Потом ставим заднюю амортизационную стойку, вначале...
Плохая курсовая устойчивость, возросшие в поворотах крены, постоянные пробои и масляные подтеки на «стаканах» стоек амортизаторов – вам это знакомо? Если нет, то вам можно только позавидовать, но не обольщайтесь, ведь все равно при длительной эксплуатации автомобиля вы с этим еще столкнетесь. Это не злорадство – это логичный итог всех отработавших свой ресурс стоек амортизаторов, которые требуют периодической замены на новые стойки. Так что почитать то, что написано ниже будет полезно и тем...
Во время езды по неровностям слышны звонкие металлические стуки, а в поворотах еще и глухие удары. Причин, как всегда миллион из них можно выделить две интересующие нас – это износ резиновых втулок стоек стабилизатора и износ втулок, непосредственно стабилизатора поперечной устойчивости. Выявить данную неисправность несложно, достаточно вывесить передние колеса, залезть под автомобиль и подергать за стойки и сам стабилизатора поперечной устойчивости. При подтверждении подозрений, необходимо...
Редко, но все же бывает, что необходимо заменить тормозные суппорты. Причин для столь одиозного решения немного, одна из них – закисшие, заклинившие поршни.
А вот тормозные диски, учитывая условия эксплуатации автомобиля в наших запыленных условиях, изнашиваются относительно быстро и требуют своевременной замены.
Сначала заменим тормозной суппорт
Для выполнения данной операции нам понадобится домкрат, подпорная стойка, баллонный ключ, плоская отвертка и ключ на 17 мм....
Да, все верно, статья именно по замене и регулировке колдуна (как называют эту деталь в простонародье) или регулятора давления задних тормозов (по науке) на автомобилях Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-21099, Ваз-2110, Ваз-2115, Ваз-1118 Калина, Ваз-2170 Приора. На этот раз, ничего выкидывать, упрощать и улучшать не будем. Так как после статьи по "модернизации" тормозной системы Классики, путем удаления регулятора давления задних тормозов, я получил...
