Каждый из нас в какой-то степени гонщик, жажда скорости рано или поздно просыпается в сердце каждого из нас. После этого в голову начинают лезть всяческие идеи и вопросы о том, как увеличить мощность и возможности двигателя своего автомобиля. Вот тут как раз и приходит на помощь, такое известное во всем мире слово: "тюнинг", которое в переводе означает — настройка, доработка.
Среди вариантов такой доработки есть большое множество разных способов, которые подразумевают тюнинг двигателя...
1
Система впрыска - карбюратор. Простейший способ немного повысить мощность - это замена жиклеров в вашем карбюраторе. Правда, используя этот вариант, вы увеличите не только мощность, но и расход бензина.
2
Еще один из вариантов это замена распредвала. В этом случае вы меняете распредвал на вал с разными углами и высотами кулачков, что обеспечит большую величину и длительность открытия клапанов. Это изменит газообмен и увеличит мощность. Но существуют негативные...
Система питания карбюраторных двигателей - раздел Образование, ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Приготовление И Подача К Цилиндрам Карбюраторных Двигате Лей ...
Приготовление и подача к цилиндрам карбюраторных двигате лей горючей смеси, регулирование ее количества и состава осу ществляется системой питания, работа которой оказывает большое влияние на все основные показатели двигателя (мощность, эконо мичность, токсичность отработавших газов). При эксплуатации дви гателей содержанию...
Форсирование двигателей производится с целью повышения их максимальной мощности. Наиболее часто такой доработке подвергают двигатели ЗМЗ и ВАЗ. Причины тут две: простое устройство самого мотора плюс документация на русском языке и малая их мощность. Перед началом работ следует отметить, что форсирование – ответственный и сложный процесс, требующий технических навыков и умения производить некоторые расчеты. Хотя, этим пунктом можно пренебречь, если действовать по готовой, многократно...
Большинство мотоциклистов знают, что для сгорания бензина в цилиндре двигателя нужно какое-то количество воздуха. И что смесь этого воздуха с бензином образуется в карбюраторе и бывает «нормальной», «богатой», «бедной». В то же время техника наших дней весьма надежна, и между мотоциклистом и карбюратором почти не бывает конфликтов. Многие ездят безмятежно, совершенно забыв о присутствии на мотоцикле такой «хитрой» вещи. А вот некоторым не везет. Капризы...
Наверное, найдется мало русских не любящих быструю езду? При отсутствии возможностей для покупки автомобиля имеющего повышенную мощность под капотом, автовладельцы ищут способы для увеличения мощности мотора. Это проще сделать на карбюраторном двигателе, так как на инжекторном мощность управляется через блок управления. Как увеличить мощность карбюраторного двигателя?
Карбюратор можно настроить в своем гараже обладая элементарными знаниями автомеханика. Рассмотрите удобные...
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
МИНИСТЕРСТВО ОБЩЕГО И ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ НАРОДНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
АДМИНИСТРАЦИИ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ
УЛЬКАНСКОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ УЧИЛИЩЕ
ДИПЛОМНАЯ РАБОТА
ТЕМА: ДИАГНОСТИКА КАРБЮРАТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ.
Учащийся: Бобров И.В. Группа: А-7
Руководитель работы: Попов В.Н.
...На карбюраторных двигателях ездит подавляющее большинство «Девяток». Многие активно хвалят инжекторы, но, тем не менее, на общем количестве именно карбюраторных версий, это никак не отразилось.
На автомобиле ВАЗ 2109 стоит карбюратор ДААЗ 2108-1107010. Димитровградцы звёзд с неба не хватают, и карбюраторы с их конвейера выходят откровенно разные. Один может без нареканий прослужить пять-десять лет, а другой, без видимых на то причин, может внезапно отказаться работать. Правда,...
Сначала ответим на последний вопрос. Система турбонаддува повышает мощность мотора за счет подачи в цилиндры большего количества как воздуха, так и топлива. При сгорании большего объема топливо-воздушной смеси выделяется больше энергии, поэтому в цилиндрах выше давление газа, и он сильнее давит на поршень. Вот и весь секрет.
Турбонаддув прочно прижился в двигателях с впрыском топлива, как бензиновых, так и дизельных. Прочного союза турбонаддува с...
Новый революционный карбюратор МегаСолекс 25х27 (указаны диаметры главных диффузоров соответственно 1 и 2 камер в мм) с увеличенной в диаметре дроссельной заслонкой до 35мм (стандарт - 32мм) . "Изюминка" состоит в том, что прибор позволяет выжать максимально возможную мощность (насколько это позволяет карб. версия) на высоких оборотах за счет max расточенной 2-й камеры и как ни странно, не потерять или даже увеличить крутящий момент двигателя на низких и средних оборотах, с увеличением...
