Немецкие инженеры разработали систему впрыска мочевины в выхлопную систему дизельных двигателей с целью снижения выбросов вредных для здоровья людей окислов азота. По результатам исследований эффективности такой системы в экологические нормы Евро-4, Евро-5 и более высокие последующие, введено требование обязательного применения на дизельных грузовиках системы впрыска мочевины в виде водного раствора под названием AdBlue. Для этой жидкости на грузовиках устанавливаются специальные баки.